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  • 面对疫情对市场经济挑战,车企应该怎么做?

    2020-02-12 17:40   来源:网络   编辑:HAHA

    汽车企业

      一场肺炎,许多汽车厂商延迟开工,逆境之中,总有一批车企不能顺利“过关”,慢慢走下坡路,也有一批车企能够迅速从“睡梦”之中清醒过来,受疫情启发,它们已经抢先做出了大动作,并对2020年的发展做好了规划!这场肺炎,给了车企怎样的提示和机遇?车企们又是怎样积极应对的呢?

      汽车企业相关销售、服务创新


      肺炎肆虐期间,消费者足不出户、天天闷在家怎么办?要像往常一样去经销商处看车是不太可能的,何况部分实体门店还未复工,谁来给消费者一对一服务?但办法总比困难多,不少车企在延长假期的同时,还琢磨出了一套新的服务形式——线上看车。

      一时间,“不出门就可享受服务”成为了热门,疫情之下,消费者的痛点是怎样在家看车、选车、购车?而车主们关心的则是这期间车辆刚好要维修、保养怎么办?能够解决好此类问题,汽车品牌在消费者心中的好感度自然会提升。

      这样创新的服务模式,有没有让你想起风靡一时的“新零售”思路呢?

      汽车企业产品创新


      口罩难买、不敢出门的同时,消费者们也开始关心起车内空气质量来,问“在车内用不用戴口罩”、“车载空气净化系统作用有多大”的人越来越多,大家都在思考,有没有什么方法能够让车内成为一片“净土”?

      反应灵敏的车企已经嗅到了商机!

      经过这场肺炎后,相信消费者在买车时除了关注设计、空间、动力等因素外,还会更加重视车内的空气质量和材料使用的环保性,这对于想要发力却找不到方向的车企来说,无疑是难得的机遇!

      相关汽车行业专家表示:“2月受疫情影响,车市下滑的幅度可能在25%以上,但如无特殊风险,生产经营恢复正常后,今年3-12月仍有实现正增长的可能。受疫情期间消费心理影响,车辆的需求会代替房子的需求,对于车市有变相的促进效果。”

      疫情之下,消费者会认为私人汽车出行比公共交通工具出行更安全、更有保障,汽车购买欲望上涨也属正常,即便是这样,今年疫情之后,车市仍有回暖的可能,因为一季度乃至上半年挤压的购车欲望,可能会在下半年迎来爆发,对于车企来说,如何部署好产品的研发和投放,依旧是重中之重。

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